Bochardon - Chailly (VD)

Le premier immeuble lausannois de la Codha

Inaugurés en juin 2016, les 2 petits immeubles labellisés Minergie Eco de Chailly comptent 13 appartements de 3,5 à 5,5 pièces et 1 studio, une chambre d'ami·e·s indépendante partagée, une grande salle commune, un jardin et un projet de potager collectif.

Les premiers contacts pour cette réalisation date de 2008, quand la Ville de Lausanne attribue un petit terrain en droit de superficie à la Codha. Dans ce projet, les futur·e·s habitant·e·s ont été très actifs·ves, initiant le projet et participant à toutes les phases de l'élaboration. Certain·e·s sont impliqué·e·s depuis le tout début. Pour la Ville de Lausanne, il s'agit d'un projet pilote en vue du développement de projets coopératifs et participatifs. Sans deux recours consécutifs - qui ont retardé le projet de presque 6 ans - cette expérience aurait été mise plus tôt au profit de cette nouvelle politique communale. Les loyers sont régulés par la Ville de Lausanne mais celle-ci ne les subventionne pas. Les appartements sont loués à prix coûtant.

Ces bâtiments ont été conçus pour favoriser les rencontres et les échanges. De fait, les entrées sont situées au milieu des deux immeubles, tout comme la salle commune, équipée d'une cuisine. Les balcons traversants courent d'un appartement à l'autre, sans séparation.

Quatre appartements ont été réservé par la Ville de Lausanne qui les attribue par le biais de la gérance municipale. Au final, l'immeuble est habité par des profils de ménages de provenances et d'âges très variés.

La construction est très attentive aux critères du développement durable : ainsi, pour limiter les énergies grises des travaux de terrassement, les immeubles sont sans sous-sol. Pour compenser la perte des caves, des dépendances ont été construites dans le jardin ainsi que des réduits dans les appartements.

A ce jour, les habitant⸱e⸱s ne disposent que de 7 voitures pour 13 ménages, un ratio plutôt bas. Ils et elles visent toutefois un objectif encore plus ambitieux de 4 ou 5 voitures, en instaurant des solutions de mutualisation actuellement à l'étude.

Images : Michel Bonvin / François de Limoges ©