La CoDHA avait lancé ce projet en 1999 déjà avec un groupe de futurs habitants membres de la CoDHA. Le projet a ensuite été interrompu en 2000, puisque le PLQ (plan d'aménagement) était remis en question par la Ville. Le projet de la Ville a considérablement évolué depuis pour y inclure notamment un espace vert et une vélostation. Ceci a demandé beaucoup de temps mais les contacts avec la Ville de Genève avaient finalement repris en 2006.

Suite à un concours d'architectes, la CoDHA a mandaté le bureau d'architectes Group8 pour mener à bien ce projet prévu Minergie Plus-Eco .

Mais lors de la mise à l'enquête en 2008 les CFF se sont opposés à la réalisation de ce projet, car ils se réservent d'agrandir la gare et d'empiéter sur le terrain.

Après des longues négociations, la CoDHA a donc dû renoncer au projet. En contrepartie, les CFF ont remboursé tous les frais déjà engagés qui se montaient à plusieurs centaines de millier de francs.

La CoDHA espère obtenir un autre terrain en droit de superficie de la part de la Ville de Genève.